Am Freitag, den 2. Dezember lag der Grenzwert für Feinstaub an der Messstelle Landshuter Allee zum 100.mal über dem zulässigen EU-Grenzwert von 50 µg/m3. Auch am Stachus (50) und in der Prinzregentenstraße (39) wurde die EU-Richtlinie nicht eingehalten, die Überschreitungen des Grenzwerts an höchstens 35 Tagen zulässt.

Anlässlich dieser staubigen Jubiläen hat der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen - rosa liste, Jens Mühlhaus, ein entschlossenes und zügiges Vorgehen bei der Feinstaubbekämpfung gefordert.

Jens Mühlhaus: „Die Umweltzone ist das effizienteste Mittel gegen die Feinstaubbelastung in den innerstädtischen Bereichen. Alleine der Ausschluss der 70.000 Fahrzeuge aus München und dem Umland, die die Euro 1-Norm nicht erfüllen, wird eine spürbare Entlastung der Münchner Luft zur Folge haben.

Wir fordern, die Einführung der Umweltzone auf allen politischen Ebenen mit erster Priorität zu behandeln. Dazu gehört die Kennzeichnungsverordnung auf der Ebene des Bundes und die Aufnahme der Umweltzone in den Luftreinhalteplan durch die Regierung von Oberbayern.

Schließlich muss der Stadtrat über den Umfang und den Start der Umweltzone beschließen. Die grüne Fraktion fordert die Einführung der Umweltzone spätestens zum 1.1.2007 im gesamten Stadtgebiet. Ziel der Stadt muss sein, bis zum Jahr 2010 die Belastung durch Feinstaub so weit gesenkt zu haben, dass die EU-Richtlinie eingehalten wird.“

Der Bekämpfung der Feinstaubbelastung dient auch ein Antrag der Stadtratsfraktion Die Grünen – rosa liste zum Einsatz einer Cargo Tram beim Bau der 2. S-Bahn-Stammstrecke: Wenn der Aushub der Baugruben am Marienhof und in der Kirchenstraße auf dem Schienenweg abtransportiert würde, könnten mehrere zehntausend LKW-Fahrten entfallen. Beispiele für funktionierende Gütertrams gibt es bereits in Dresden und Wien.

Umfassende Informationen zum Thema Feinstaub und zur Umweltzone unter http://www.feinstaub-muenchen.de.