P R E S S E M I T T E I L U N G
18. November 2003
Erste Fahrradstraße in München!
Seit Montag 17.11.03 ist es so weit: Die Wittelsbacherstraße ist südlich der Einmündung Ehrengutstraße als Fahrradstraße gekennzeichnet. Radfahrer genießen dort jetzt erste Prio-rität und haben Vorrang vor dem motorisierten Individualverkehr. Das bedeutet, dass die Fahrbahn primär dem Radverkehr zur Verfügung gestellt wird und Radler z.B. auch neben-einander fahren dürfen. Für den Kfz-Verkehr gelten Ausnahmeregelungen, er darf sich je-doch nur mit mäßiger Geschwindigkeit fortbewegen
Bei der Grünen Stadtratsfraktion herrscht Zufriedenheit über diese Entscheidung des Kreisverwaltungsreferates, mit der ein Anliegen ihres verkehrspolitischen Sprechers Jens Mühlhaus aufgegriffen wurde. Jens Mühlhaus: „Unser Ziel ist eine langfristige Steigerung des Radverkehrs in München, dafür sind Fahrradstraßen ein wichtiger Faktor. Fahrradstra-ßen bieten eine besonders attraktive und sichere Führung des Radverkehrs. Da sie auch keine kostenträchtigen Umbauten verursachen, sind sie in Zeiten knapper Kassen eine gute Möglichkeit für die kostengünstige Förderung des Radverkehrs.“
Fahrradstraßen gibt es bereits in vielen deutschen Großstädten wie Berlin, Hamburg oder Stuttgart und haben sich dort bewährt. Erst im August diesen Jahres hat die grüne Stadtrats-fraktion die Einrichtung von Fahrradstraßen beantragt. Neben der Wittelsbacherstraße wur-den darin u.a. auch Liebigstraße, Stielerstraße, Hochleite, Adalbertstraße sowie Hohenlo-hestr. entlang des Biedersteiner Kanals als mögliche Fahrradstraßen vorgeschlagen.
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